Maz ticams, ka Skoda drīzumā Indijā brauks ar elektrisko transportlīdzekli

Maz ticams, ka Skoda drīzumā Indijā brauks ar elektrisko transportlīdzekli

Skoda ir atbildīga par Indijas 2.0 projekta turpināšanu Volkswagen grupas vārdā kopš 2018. gada jūnija. Attēlu kredīts: Pixabay


Čehijas autoražotājs Skoda, visticamāk, nebrauks ar savu elektrisko automašīnu Indijā, tiklīdz tā domā, ka tirgus nav gatavs šādiem transportlīdzekļiem augsto iegādes izmaksu dēļ, salīdzinot ar iekšdedzes automašīnām, sacīja augstākā uzņēmuma amatpersona.

Automobiļu ražotājs, kas šobrīd tirgū pārdod tādus modeļus kā Rapid un Superb un gatavojas jūlijā braukt ar SUV Kushaq, arī ir nolēmis pagaidām turēties tālāk no dīzeļdzinējiem un ievest tikai ar benzīnu darbināmas automašīnas.




Elektrisko (transportlīdzekļu) ekonomika masu segmentos vēl nedarbojas. Bateriju cenas ir pazeminājušās, taču ne tādā mērā, lai tās varētu konkurēt ar iekšdedzes dzinēju automašīnām, un tas ir dažu gadu attālumā, 'PTI sacīja Skoda Auto Volkswagen India rīkotājdirektors Gurprataps Boparai.

Elektrisko transportlīdzekļu bizness pašlaik nav dzīvotspējīgs, jo ekonomika nedarbojas, viņš piebilda.

Viņš atbildēja uz jautājumu par to, vai uzņēmums vēlas valstī izlaist elektriskos transportlīdzekļus.

Sakot, ka grupa ir tā, kas visvairāk ir apņēmusies elektrifikēt visā pasaulē, un citos tirgos ir sperti lieli soļi. Šie soļi tiks atkārtoti šeit, kad vai nu stimuls būs pietiekams, vai arī izmaksas būs samazinātas, 'atzīmēja Boparai.


Saskaņā ar projektu India 2.0, Vācijas autobūves grupa Volkswagen 2018. gadā paziņoja, ka laika posmā no 2019. līdz 2021. gadam tā ieguldīs 1 miljardu eiro kā daļu no savas stratēģijas, lai uzlabotu savu klātbūtni Indijā.

Skoda ir atbildīga par Indijas 2.0 projekta virzību Volkswagen grupas vārdā kopš 2018. gada jūnija.

Boparai sacīja, ka Volkswagen koncernam būs sava pārstāvniecība elektriskajā segmentā ar grupas firmas Audi izcilu piedāvājumu.

Mēs, protams, sāksim šo gadu ar dažiem luksusa vai augstākās klases piedāvājumiem no grupas, nevis ar Skoda vai Volkswagen, bet ar citiem zīmoliem. Šogad ir sarindoti pāris starti. Nav noslēpums, ka šogad mums būs Audi e-Tron un e-Tron GT izlaišana, un tad mēs skatāmies uz Porsche Macan, 'viņš piebilda.


Pārejot uz benzīna dzinējiem, Boparai teica, ka, pārejot uz BS-VI emisijas normām pagājušajā gadā, nebija jēgas izmantot dīzeļdegvielas tehnoloģiju.

Viņš atzīmēja, ka uzņēmuma BS-VI benzīna dzinēji bija ārkārtīgi jautri vadīt ar pietiekamu griezes momentu un jaudu.

Škoda mērķis ir nākamo 12 mēnešu laikā vadīt četrus jaunus produktus, tostarp Kushaq un jauno Octavia. Tā arī vēlas paplašināt savu tirdzniecības tīklu valstī, jo līdz 2025. gadam tā sagaida 5 procentu tirgus daļu vietējo pasažieru transportlīdzekļu segmentā.

(Šo stāstu nav rediģējuši Everysecondcounts-themovie darbinieki, un tas tiek automātiski ģenerēts no sindicētās plūsmas.)