Kafija, cepumi un elektriskās automašīnas: Taizemes degvielas gigants sadala miljardus par nākotnes degvielas uzpildes stacijām

Kafija, cepumi un elektriskās automašīnas: Taizemes degvielas gigants sadala miljardus par nākotnes degvielas uzpildes stacijām

Attēla attēla kredīts: ANI


Taizemes lielākā degvielas uzpildes staciju tīkla vadītājam ir 1,5 miljardi ASV dolāru, kas saka, ka autobraucēji drīz krās cita veida degvielu - kafiju. Tā ir likme, ko Jiraporns Kaosawad, PTT naftas un mazumtirdzniecības biznesa (PTTOR) izpilddirektors, piedāvā tūkstošiem kafijas veikalu mājās un ārzemēs, kā arī citus ar naftu nesaistītus uzņēmumus, jo globālie auto un degvielas spēlētāji gatavojas tuvākajā nākotnē dominēs elektrisko automašīnu izaugsme.

Mēnesi pēc Taizemes gada lielākā sākotnējā publiskā piedāvājuma Jiraporn plāni attiecībā uz Cafe Amazon biznesu - jau Taizemes kafejnīcu ķēdi Nr. 1 - parāda PTTOR uzdevumu, ar kuru saskaras naftas lielie uzņēmumi no BP līdz Total: kā maksimāli palielināt peļņu no degvielas tīkli, jo tuvākās nākotnes autovadītāji gaida, kad viņu elektromobiļi tiks uzlādēti. Šīs stratēģijas ir atkarīgas no elektrisko transportlīdzekļu (EV) masveida ieviešanas, un tagad valdības un starptautiskas organizācijas tos veicina kā vienu no galvenajām klimata pārmaiņu izraisošo emisiju ierobežošanas un galu galā samazināšanas iespējām.




'Mūsu ieguldījumiem un partnerattiecībām ir jābalstās uz uzņēmuma spēku un jāatbilst patērētāju pieprasījumam,' nesen intervijā Reuters sacīja Jiraporns. 'EV uzlāde ilgst apmēram 20 minūtes, kamēr jūs gaidāt, lai jūs varētu ieturēt maltīti, nopirkt lietas degvielas uzpildes stacijā.' PTTOR tīkls tagad atrodas 2000 degvielas uzpildes stacijās visā Taizemē: līdz 2025. gadam tas plāno pievienot vēl 500 un līdz 2022. gadam strauji palielināt skaitli, kas ir aprīkots ar EV uzlādes punktiem, no pašreizējiem tikai 30. Šis pieaugums notiks, kad Taizemes valdība mēģinās īstenot plānus, lai līdz 2025. gadam ceļā būtu 1,05 miljoni EV, salīdzinot ar pašreizējo līmeni aptuveni 200 000.

Lai pārliecinātos, PTTOR paplašināšanās plāni ārpus naftas prasa lielus ieguldījumus, un naftas bizness joprojām veido 90% no tā ieņēmumiem. Daži norāda, ka tās dominance Taizemē pati par sevi neko nedarīs, lai veicinātu starptautiskās ambīcijas. 'Taizemē mazumtirdzniecības biznesam ir bijušas konkurences priekšrocības,' sacīja Maybankas Kim Eng analītiķis Kaušals Ladha. 'Protams, šī priekšrocība ievērojami samazināsies, ja tā nonāks starptautiskajos tirgos.'

Tomēr PTTOR ir dziļas kabatas un stiprs pamatojums. Valsts enerģētikas gigants PTT Pcl saglabā 75% uzņēmuma daļu pēc tam, kad pagājušajā mēnesī tas savāca sarakstā 1,8 miljardus ASV dolāru. VAIRĀK PAR GĀZI

Jiraporns sacīja, ka PTTOR plāns investēt 74 miljardus bahtu (2,39 miljardus dolāru) piecu gadu laikā, lai to paplašinātu, tiks stipri novirzīts operācijām, kas nav saistītas ar naftu, kuru pagājušajā gadā operatīvās peļņas norma bija gandrīz 20%, salīdzinot ar vājo 1% -2% naftas tirdzniecībai. 'Pirmajos divos gados ieguldījumi tiks intensīvi izmantoti,' viņa teica, un 65% tika piešķirti ar naftu nesaistītam biznesam, ārzemju paplašināšanai un jauniem projektiem, savukārt 35% - naftai.


Kaut arī kafija nav viena, PTTOR ir vispazīstamākā produktu līnija ārpus eļļas. Kafejnīca Amazon sāka darboties 2002. gadā kā tirdzniecības vietas, kas degvielas uzpildes stacijās piedāvā kafiju, cepumus un citas preces autobraucējiem, un pēc tam paplašinājās līdz 3000 veikaliem līdzīgai Starbucks līdzīgai ķēdei, ieskaitot tirdzniecības centrus un atsevišķas tirdzniecības vietas. PTTOR mērķis ir to paplašināt līdz 5200 nākamajos piecos gados, sacīja Jiraporns.

Ārzemēs tā pārvalda veikalu Singapūras Jewel Changi lidostā, meklējot ieskatu biznesa pielāgošanā starptautiskiem klientiem. Tas skaita arī filiāles Kambodžā, Japānā, Omānā, Vjetnamā un Ķīnā. PTTOR ieguldījumos, kas pārsniedz kafiju, ietilpst 500 miljoni batu par 20% akciju bioloģiskās pārtikas restorānā Ohkajhu, un tā ir paziņojusi par partnerību mākoņu virtuvēm - telpām, kur restorāni gatavo maltītes tikai piegādei - ar pārtikas piegādes platformu Line Man Wongnai.

Tomēr ieguldītājiem galvenā PTTOR modeļa interese un pievilcība joprojām ir staciju mazumtirdzniecības tīkls, kas var nodrošināt vairāk nekā gāzi. 'Atrakcija ir stacija, nevis nafta,' sacīja ievērojamais Taizemes investors Niwes Hemvachiravarakorn, kuram nepieder PTTOR akcijas.

'Degvielas uzpildes stacijas ir kļuvušas par ceļotāju centru, un tādējādi tās var pievienot produktus un pakalpojumus, kas turpina paplašināt uzņēmējdarbību - izmantot nekustamo īpašumu, lai pārdotu ceptas vistas.'


(Šo stāstu nav rediģējuši Everysecondcounts-themovie darbinieki, un tas tiek automātiski ģenerēts no sindicētās plūsmas.)