Tīra un pieejama enerģija: lielas ambīcijas, smagas realitātes, autors Atuls Arja par 24. WEC

Tīra un pieejama enerģija: lielas ambīcijas, smagas realitātes, autors Atuls Arja par 24. WEC

Attēlu kredīts: 24. pasaules enerģētikas kongresa priekšskatījums

Kampaņa “Bez ogļūdeņraža” jeb nulles oglekļa enerģijas ieguva impulsu pēc tam, kad Apvienoto Nāciju Organizācija 2015. gadā pieņēma “Tīru un pieejamu enerģiju” kā 7. globālo mērķi starp 17 ilgtspējīgas attīstības goliem (IAM) 2030. gadam. Cieši ar to saistīts 13. IAM. - rīcība klimata jomā; kas ir noteikusi tendenci visiem uzņēmumiem, ieskaitot enerģētiku.

Mūsdienās milzīgs uzsvars tiek likts uz “Enerģijas pāreju” un “Enerģijas dekarbonizāciju”. Lielākās naftas un gāzes kompānijas un elektroapgādes uzņēmumi izstrādā stratēģijas, lai viņu portfeļi būtu saderīgi ar Parīzes klimata mērķiem. Šo darbību pamatnosacījums ir pārliecība, ka jāpaaugstina pāreja uz zemākiem un bezoglekļa enerģijas avotiem, lai mazinātu globālās sasilšanas ietekmi un ar to saistītās izmaiņas globālajā klimatā. Cik reāli ir šie mērķi? Ja vēsture ir kāds ceļvedis, enerģijas pārejai nepieciešamas desmitgades. Iepriekšējās pārejas ir veicinājušas jaunas degvielas ar labāku funkcionalitāti un zemākām izmaksām, piemēram, no koksnes uz oglēm un no oglēm uz gāzi. Pašreizējā pāreja, visticamāk, būs dārgāka un sarežģītāka.

Mūsdienās liela uzmanība tiek pievērsta elektroenerģijas ražošanas dekarbonizācijai, taču tikai aptuveni viena ceturtā daļa no globālajām siltumnīcefekta gāzu (SEG) emisijām rodas no elektrības. Akmeņogles, kas ir visietilpīgākā degviela, visā pasaulē saražo aptuveni 40 procentus enerģijas. Pat ja ogļu patēriņš tuvāko gadu laikā samazināsies, tas Āzijā paliks izvēles kurināms nākamajām desmitgadēm.

Ir salīdzināmi šķēršļi enerģijas kombinācijas maiņai citās nozarēs. Pārvietojot pasaules automašīnu, kravas automašīnu, lidmašīnu un kuģu parku no naftas bāzes uz mazoglekļa degvielu, būs vajadzīgi gadu desmiti, nevis gadi. Un tādās nozarēs kā rafinēšana, naftas ķīmija, kā arī cementa un tērauda ražošana, kas kopā rada aptuveni 20 procentus no visām SEG emisijām pasaulē, oglekļa samazināšana ir vēl sarežģītāka. Šo faktu dēļ katra ilgtermiņa perspektīva, ieskaitot visus IHS Markit scenārijus, ir krietni zemāka par 2015. gada Parīzes vienošanās mērķa sasniegšanu - ierobežot vidējās globālās temperatūras paaugstināšanos līdz 2 grādiem pēc Celsija. Rūpniecības sektors ir lielākais enerģijas patērētājs visā pasaulē. Šīs nozares dekarbonizācijai būtu nepieciešams ievērojami palielināt fosiliju nesaturošas elektroenerģijas izmantošanu tiešam termiskam siltumam un spiedienam, lai kā izejvielas aizstātu metalurģisko koksu, metānu, etānu un ligroīnu. Pašlaik tikai 15% rūpnieciskā enerģijas patēriņa tiek iegūti no elektroenerģijas.

Dažos rūpniecības procesos (ne visos) ir iespējams aizstāt fosilo kurināmo ar atjaunojamo enerģiju, un tas būs ļoti dārgi. Ķīmisko savienojumu, piemēram, amonjaka, elektroķīmiskā ražošana ir daudzsološa, bet agrīnā attīstības stadijā. Īsāk sakot, rūpnieciskās enerģijas dekarbonizācija ir ārkārtīgi sarežģīta un būs ļoti dārga. Viens potenciāls risinājums rūpniecības nozares dekarbonizācijai ir oglekļa uztveršanas un sekvestrācijas (CCS) izmantošana CO2 atdalīšanai atmosfērā. IHS Markit CCS projektu datu bāze norāda, ka pašlaik CCS iekārtas sekvestrē tikai aptuveni 0,1% no pasaules CO2 emisijām. Palielināt to līdz tikai 5% no globālajām emisijām gadā būs milzīgs uzdevums, un tam būs nepieciešams izveidot jaunu nozari, kas pēc apjoma būtu salīdzināma ar mūsdienu naftas un gāzes nozari, kura ir attīstīta 150 gadu laikā.

Kopumā, lai sasniegtu Parīzes mērķus, būs vajadzīgas stratēģijas, lai dekarbonizētu visas globālās enerģētikas ekonomikas nozares. Lai gan tiek panākts ievērojams progress enerģijas nozares dekarbonizācijā, daudz jāstrādā, lai paātrinātu citu nozaru dekarbonizāciju.

(Atul Aryair IHS Markit galvenais enerģētikas stratēģis, kurš rīkotu blakus pasākumu līdzās 24. pasaules enerģētikas kongresam.)

Lai iegūtu vairāk ziņu, viedokļu un interviju, lūdzu, apmeklējiet vietni TIEŠRAIDE

ATRUNA:Izņemot virsrakstu un nelielas rediģēšanas, šis raksts ir publicēts no “The Worldth World Congress Congress 24”. Everysecondcounts-themovie ir mediju partneris World Road Congress 2019, kas tiek organizēts Abū Dabī 2019. gada 9. – 12. Septembrī.

(Atruna: izteiktie viedokļi ir autora personīgie uzskati. Rakstā redzamie fakti un viedokļi neatspoguļo Everysecondcounts-themovie viedokli un Everysecondcounts-themovie nepretendē uz to nekādu atbildību.)